Вокруг станций диаметров развивается бизнес и строятся новые жилые комплексы. Мы видим это на примере Печатников D2.

Московский городской вокзал работает 2 года — за это время им воспользовались уже 2,2 млн пассажиров. Поток вырос почти в 3 раза: с 1,3 тыс. до 3,6 тыс. пассажиров в сутки. Это прежде всего жители ближайших кварталов. Вместе с Департаментом экономической политики и развития Москвы наблюдаем рост строительства зданий в радиусе 1,5 км от станции. Ожидаем, что в течение 5 лет после ее открытия недвижимости станет в 5 раз больше: более 109 тыс. кв. м, из которых 86,8 тыс. — жилье и 22,8 тыс. — нежилые помещения. Интерес застройщиков к этой территории повысился благодаря развитию транспорта. В 2022 году мы открыли здесь станцию D2, а в марте прошлого года сделали пересадку на БКЛ. В будущем мы улучшим и пересадку с D2 на Люблинско-Дмитровскую линию. «Один из дополнительных плюсов развития транспорта — это рост деловой активности и строительства недвижимости. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина при выборе места для будущей станции мы анализируем эффективность не только с точки зрения перераспределения пассажиропотока, но и возможности для преобразования территории вокруг. В районе московского городского вокзала Печатники D2 не только вводится новое жилье. Выручка малого и среднего бизнеса за 2 года здесь выросла на 16,4%», — рассказал Максим Ликсутов. Все новости Московского транспорта в @DtRoad